特瑞堡密封系統(tǒng)推出的Turcon® MC1 和 Turcon® MC2材料，是目前僅有的一款導(dǎo)電型聚四氟乙烯材料，可加工成彈簧或彈性體施力的密封件，是一種適用于動(dòng)密封和軸承的工程材料，為移動(dòng)的零部件之間提供可靠的導(dǎo)電性連接。



特瑞堡密封系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)中心副主席，Konrad Saur說(shuō)道：“Turcon® MC1 和 Turcon® MC2 是專為彈簧、彈性體施力密封件和軸承而研發(fā)的特殊材料，以滿足電驅(qū)動(dòng)、電動(dòng)車、傳感器和物聯(lián)網(wǎng)等市場(chǎng)的強(qiáng)勁需求。“







這款新材料是由特瑞堡密封系統(tǒng)位于丹麥的工廠所研發(fā)，其研發(fā)中心經(jīng)理Soeren Roepstorff, 說(shuō)道： “目前現(xiàn)有的導(dǎo)電橡膠體僅適用于靜密封，因?yàn)閺椥缘?，難以滿足密封需求或安裝在封閉式溝槽中。”



“Turcon®MC1和Turcon®MC2滿足了客戶對(duì)導(dǎo)電密封材料的需求，這些材料在動(dòng)態(tài)應(yīng)用中用作密封件和軸承可有效且可靠地工作。有了它們，設(shè)計(jì)者可使用一系列不同型材的高端聚四氟乙烯材料，同時(shí)在液壓系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)中充分利用其導(dǎo)電性的優(yōu)點(diǎn)。”



純聚四氟乙烯是一種出色的絕緣體，電阻率約為 2x10+17 Ohm-cm. 為了使聚四氟乙烯能夠?qū)щ?，必須添加?dǎo)電填料，并將填料與聚四氟乙烯分子完全混合。只有當(dāng)聚四氟乙烯材料中的碳填充量超過(guò)“閾值”時(shí)會(huì)才具有導(dǎo)電性。



Turcon®MC1和Turcon®MC2是專為動(dòng)密封的導(dǎo)電性而研發(fā)，其密封性能得到了充分優(yōu)化。







導(dǎo)電密封材料可用于以下重要應(yīng)用：



在飛行過(guò)程中，飛機(jī)有時(shí)會(huì)遭遇閃電，起落架上的導(dǎo)電密封件可幫助安全釋放靜電。



兩組件之間的電荷轉(zhuǎn)移會(huì)在機(jī)械系統(tǒng)，如電動(dòng)機(jī)中產(chǎn)生火花或雜散電流， 會(huì)導(dǎo)致硬件表面被腐蝕和潤(rùn)滑劑碳化。使用導(dǎo)電密封件或軸承可在兩個(gè)組件之間建立暢通的電流路徑，避免腐蝕和碳化。



向系統(tǒng)中的傳感器傳遞或接收信號(hào)。這種信號(hào)傳遞可通過(guò)導(dǎo)電密封件或軸承來(lái)實(shí)現(xiàn)，密封件或軸承將為信號(hào)傳遞創(chuàng)建清晰的路徑，因此系統(tǒng)制造商可在無(wú)需增加電路的情況下開(kāi)發(fā)更復(fù)雜的系統(tǒng)，應(yīng)用在人工智能的各個(gè)方面。



為了驗(yàn)證Turcon®MC1和Turcon®MC2的電導(dǎo)率，特瑞堡內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室對(duì)這兩種材料進(jìn)行了各種測(cè)試，包括模擬現(xiàn)實(shí)情況的專業(yè)測(cè)試。結(jié)果表明，即使在低接觸壓力下，Turcon®MC1和Turcon®MC2的干接觸電阻也可以忽略不計(jì)，即具有高導(dǎo)電性；在潤(rùn)滑油中運(yùn)行時(shí)，其電阻也很低，因此導(dǎo)電率很高。



Turcon®MC1是中等填充材料，用于要求中至高導(dǎo)電性的動(dòng)態(tài)應(yīng)用；而Turcon®MC2是高填充材料，用于要求高導(dǎo)電性的動(dòng)態(tài)應(yīng)用。
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